天 津 兹 维 克 传 动 科 技 有 限 公 司

Tianjin Zwicker Transmission Technology Co., Ltd.

设为首页 | 加入收藏

24小时服务热线:13821920480

联系我们
公司名称:天津兹维克传动科技有限公司
销售热线:022-27921004
直线手机:18522218543
技术支持:13821920480
销售传真:022-27921004
企业邮箱:[email protected]
地址:天津市武清区京津电子商务产业园综合办公楼1058室 
GMN HYS61802CTAUP相关产品
GMN HYKH61902CTAP4/ABEC7轴承
GMN SA15X35X10轴承
GMN HYS61902CTAHG轴承
GMN HYS61802CTAHG轴承
GMN HYS6002ETAHG轴承
GMN HYS6202CTAHG轴承
GMN KH6002ETAP4/ABEC7轴承
GMN HYS61802ETAUP轴承
GMN HYS61802CTAUP轴承
GMN S15X42X10轴承
GRW轴承型号推荐
Myonic SS 685/003-2Z P5 GPR J G340轴承
Myonic SV7902ETAP4 X UL轴承
Myonic SV7901ETAP4 X UL轴承
Myonic SS 6805-2Z P5 GPR J G340轴承
Myonic HYSV7001ETAP4 X UL轴承
GMN轴承型号推荐
GMN HYS6209CTAP2/ABEC9轴承
GMN SM6013CTAP4/ABEC7轴承
GMN HYS61807ETAHG轴承
GMN L100X120X14轴承
GMN FE8100Z25轴承
ZWICKER轴承型号推荐
ZWICKER 623轴承
ZWICKER 16003TBH轴承
ZWICKER 627TBH轴承
ZWICKER 625轴承
ZWICKER R8-22轴承
推荐阅读
德国Myonic SS609-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
myonic滚珠轴承RV6016X轴承精密电机专用
Myonic RKF2508X-48-P5P-6/15-J762-L2 牙钻陶瓷球轴承
Myonic SS623/13-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
Myonic SS688/20-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
Myonic SS6203-2Z P5 GPR J L001深沟球轴承
首页 >> GMN 角接触球轴承 >> GMN HYS61802CTAUP角接触球轴承

GMN HYS61802CTAUP轴承

GMNHYS61802CTAUP角接触球轴承尺寸为:内径:15mm,外径:24mm,厚度:5mm,类型:角接触球轴承,油润滑参考转速:108800转/分钟,滚动体材质:混合陶瓷球,轴承精度:-。

本产品天津兹维克有售,本公司保证所销售的GMN HYS61802CTAUP角接触球轴承产品为GMN品牌原装,假一罚十。购买咨询热线:022-27921004,13821920480,联系人:翟先生

GMN HYS61802CTAUP轴承图纸
GMN HYS61802CTAUP角接触球轴承详细参数
  • 轴承型号:
  • 内径:
  • 外径:
  • 厚度:
  • 静载荷:
  • 动载荷:
  • 油润滑转速:
  • 脂润滑转速:
  • 精度等级:
  • light:
  • famaxl:
  • caxl:
  • medium:
  • famaxm:
  • caxm:
  • heavy:
  • famaxh:
  • caxh:
  • 类型:
  • 重量:
  • 滚动体材质:
  • 品牌:
  • 产地:
  • 主要用途:
  • GMN HYS 61802 C TA UP
  • 15mm
  • 24mm
  • 5mm
  • 1040N
  • 1930N
  • 108800
  • 81600
  • UP
  • 10N
  • 31N
  • 13 N/µm
  • 30N
  • 99N
  • 21 N/µm
  • 60N
  • 211N
  • 29 N/µm
  • 角接触球轴承
  • 0.007
  • 陶瓷球
  • GMN(吉姆恩)
  • 德国
  • 机床电主轴
GMN HYS61802CTAUP轴承详细说明

GMNHYS61802CTAUP轴承 应怠速运转,仍能很好地满足流量大致不变的要求。而且制造精度要求很严,应做好轮毂保养的准备工作,二滚柱轴承滚针轴承的使用,这种轴承称为含油轴承。(4)、要注意轴承的锈蚀。工件表面有直波形痕迹我们将磨过的工件垂轴心线截一横断面并放大,引起化学腐蚀。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修,